玉树氟碳涂料底漆厂家混合比重：双组份A：B=7：1（重量比）熟化时间：20分钟适合期：6小时(23℃)温度越高，适合期越短。稀释剂：氟涂料专用稀释剂干燥时间：底材温度 表干 实干 重涂间隔 短 长23℃ 1小时 10小时 1天 7天表层处理:消除被涂物表面灰尘、油渍等杂质；钢材表面采用喷砂或机械除锈，除锈等级：推荐Sa2.5级或St3级。涂装道数：底、面相组合，先涂底漆一道后，再涂面漆数道，面层漆根据需要决定道数，一般防腐一底二面，重要部位防腐二底二面或二底三面，四道或五道即可。施工要求：涂装温度范围5℃～35℃(温度低于5℃，使用低温固化剂)，相对湿度85%以下，雨、雪、风沙较大等恶劣天气，不能涂装。前道配套：富锌底漆包装规格：20kg/组桶装储存：本品应储存于阴凉干燥、通风的室内仓库。产品特性：
1、超耐候性、耐腐蚀性、强自洁性；
2、强吸附力、高装饰性、防水、防老化、耐酸、耐碱；
3、优秀的柔韧性、抗划伤性、耐冲洗性；
4、优秀的耐褪色、保持不开裂、耐粉化及抗磨性能。产品应用范围：适合于各类钢构、高速公路护栏、变压器、铁道桥梁、交通设施、机械设备等金属表面防腐和装饰，钢构使用年限。产品颜色：请参阅色卡，亦可按客户需求调制。固体含量：固体含量：≥53%；体积固体含量：≥40%。密度：（1.25～1.35）克/毫升。闪点：（闭口）22℃。储存期：存放于阴凉、干燥处，有效期为1年（B组份开罐后应一次性用完）。推荐膜厚：干膜：25微米/道。涂布率：理论值：10平米/公斤。表层处理：喷漆之前，基础材料表面应清洁、干燥平整、牢固、无油脂、锈蚀等杂物；钢铁表面采用喷砂或抛丸除锈，浮尘的处理：可用压缩空气吹净或干净毛刷扫净。cm≥ 50光泽（60°）% 0-80强度（摆杆法）≥ 0.6柔韧性，mm≤ 1耐（10%，23℃，30天） 无变化耐硫酸（10%，23℃，30天） 无变化耐（10%，23℃，30天） 无变化耐盐水（25℃）,72h 不起泡，无脱落，耐锈蚀山东滨州氟碳油漆厂家产品介绍：氟碳树脂、耐候颜填料、固化剂等制成的双组分面漆，拥有耐候性及优秀的耐化学腐蚀性。能常年抵抗海洋气候的强烈变化和海水物侵蚀，不易沾染污垢，自洁能力强。建议用途：广泛用于在海洋、工业大气等恶劣下港口机械、海上钻井平台、钢桥等大型钢构的长效保护。膜厚与涂布率典型干膜厚度，μm306030湿膜厚度，μm6312563理论涂布率，m2/l16816基本特性：颜色：各色体积固体份，%：48±2（白）闪点，℃：27±2比重（混合），g/ml：1.26±0.05（白）挥发性有机物含量，g/l：485±10光泽：有光保光性：优秀耐水性：好耐化学性：好表层处理涂有油漆的表面：清洁、干燥和完好的兼容底漆。

产品名称：氟碳面漆漆膜颜色：各色包装规格：20+2kg/桶混合比重：10:1理论涂布率：0.154公斤/平米/50微米涂装膜厚：干膜：25-40微米/道；湿膜：62.5-100微米/道防腐能力：重防腐性氟碳漆广泛用于重防腐领域，如海洋、沿海地区，耐溶剂性能优秀，耐酸碱、盐水、汽油、柴油、强腐蚀性溶液等，漆膜不溶解，无反常装饰性能氟碳漆漆膜各类颜色，可调制实色漆和金属质感面漆，室外使用保光保色，涂层常年无变色超耐候性氟碳漆涂层耐候耐紫外光特性，漆膜20年使用不粉化，拥有十分好的保护特性自清洁性氟碳涂层拥有自清洁特性，表面能较大，不沾污、方便冲洗，保持漆膜经久如新机械性能氟碳漆漆膜机械能力强，吸附力、耐冲击强度、柔韧性均达标检测配套性能氟碳漆可以和现阶段主流的涂料配套使用，如环氧底漆、环氧富锌底漆、环氧云铁中间漆等技术指标项目指标不挥发物，%≥白色和浅色50其他色40溶剂可溶物氟含量，%≥双组份（漆组分）≥18（国标）干燥时间，h≤表干（自干漆）2实干（自干漆）24烘干（140℃）0.5（可商定）遮盖率≥白色和浅色0.90涂膜外观正常重涂性重涂无光泽（含铝粉、珠光颜料的涂料除外）商定铅笔强度（擦伤）≥F耐冲击性，cm≥50吸附力，级≤1耐弯曲性，mm≤1耐酸性（168h）无反常耐碱性（168h）无反常耐湿冷热循环性（10次）无反常耐污染性通过耐溶剂性，次，≥（）100耐性1000h不起泡，耐锈蚀，无脱落耐盐雾性1000h不起泡，耐锈蚀，无脱落耐人工气候老化性白色或浅色2500h不起泡，耐锈蚀，无脱落粉化/级≤1变色/级≤2失光/级≤2主要用途氟碳面漆适合于城市大气、化工大气、海洋大气、强紫外光照射地区、风沙下装饰、保护面涂层。氟碳面漆广泛用于钢构桥梁面漆，混凝土桥梁防腐面漆，金属幕墙漆、建筑钢构（、体育场、图书馆）、港口码头、沿海海洋设施等防护。配套体系：氟碳面漆是重防腐领域经常使用的涂料，要达到长效防腐（使用20年以上）必须使用配套涂装，单独的仅用氟碳漆不能达到的作用。氟碳漆主要与双组份底漆和中间漆配套涂装，在重防腐领域使用，除了使用合理的配套涂装体系外，还需要根据施工需求达到规定的漆膜厚度。
1、桥梁钢构：无机富锌底漆+环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
2、混凝土结构涂装：环氧封闭底漆+环氧云铁中间漆+氟碳面漆
3、公路护栏装饰：环氧底漆+氟碳面漆
4、建筑场馆涂装：环氧富锌底漆+环氧云铁中间漆+氟碳金属漆施工方案表层处理钢构表层处理：表面需要喷砂处理，达到Sa2.5级标准，外观粗糙度达到40-70μm，并且消除油渍等杂质。混凝土表层处理：表面进行喷砂处理，消除松动部位，凹陷不平处填补腻子，消除油渍，新筑混凝土养护期需达到28天以上。底漆涂装钢构使用环氧富锌底漆（底漆根据具体要求选用），喷涂70-80μm，对基础材料起到阴极保护防腐作用。混凝土表面满批腻子，涂装环氧封闭底漆25-40微米，涂层不能过厚。中间漆涂装中间漆在底漆实干后施工，可选环氧云铁中间漆、环氧厚浆漆、环氧中涂漆等面漆涂装中间漆实干后，涂装氟碳面漆2道，推荐膜厚60-80μm，漆膜表面无缺陷，光滑平整。

氟碳漆：国内氟碳漆市场整体“先扬后抑”，年中时价格突破15000元(吨价，下同)，年底时跌至10000元。2019年，氟碳漆市场已适度回弹，现阶段价格在近5年的均值偏上水平。展望未来，基于下游PC新建及扩能装置投产预期，氟碳漆供应面将偏紧，同时受征收反税影响，进口货持货成本明显，且这一因素将常年存在。在需求及成本双重推动下，氟碳漆市场看好预期维持不变。我国已是氟碳漆的制造国，截止2018年底，氟碳漆总产能143万吨，约占总产能的20%，当年产量继续稳中有升，达到近120万吨。但即便如此依旧无法需求增长，2018年我国氟碳漆表观消费量约165万吨，zui少约3成的缺口需要通过进口来弥补。单从这一点看，国内氟碳漆市场仍然还比较大的发展空间。消费方面，环氧树脂和PC是国内氟碳漆的主要消费领域，这两块儿的消费量约占消费总量的90%以上。近年环氧树脂行业发展放缓，对氟碳漆的消耗有所;而PC行业则处于高速发展时期，未来产能还将持续释放。在环氧树脂发展空间有限的情况下，随着PC行业的持续扩能，其将引领氟碳漆需求的增长。据不完全统计，现阶段国内有超过200万吨/年的PC装置拟在建，甚至有更大产能处于调研阶段，未来几年将是PC产能的集中释放期。随着新装置陆续投产，预期到2022年国内PC产可以将超过300万吨/年，届时将成为世界的PC制造国。对比之下，未来国内氟碳漆新增产能有限，所以氟碳漆市场供应相对紧张的局面或加剧。进口方面，我国决定自2018年3月6日起对原产于泰国的进口氟碳漆征收反税，为期5年;自2018年8月30日起，对原产于、、新加坡和地区的进口氟碳漆继续征收反税。鉴于来自以上和地区的货物占氟碳漆总进口量的90%以上，进口成本的必将会支撑氟碳漆价格保持在相对相当高的水平。氟碳漆是一种防腐、装饰、机械性能均十分的面漆，用于户外下的长效涂层。氟碳漆包含F-C化学键，拥有极好的性，对紫外光抵抗能力强，室外涂装可保护20年以上。氟碳面漆防护效果明显，广泛用于腐蚀很差或者装饰要求高的领域，如桥梁钢构、混凝土外墙涂装、建筑场馆、护栏装饰、港口设施、海洋设备防腐等。